蔚来ES8第三代顶着首发光环,技术发布会甫一官宣,微信群里那帮老司机就在琢磨是不是要去蹭顿NIO Day的晚饭。有人说,这车要等九月正式落地,蔚来是真的撑得住场面。那头销售小赵嘴快:“指导价49.8到快60了,还不是买个情怀?”师傅锤几下好运轮毂,笑:“情怀能当电吃?”
现款ES8,街头看到不算多,1090台的月销量,邻居老李算是个稀罕户。一回堵在小区门口,蔚来ES8车主隔着车窗喊:“新款你关注不?听说六座、四座都能选。”新ES8尺寸更大,群里那个自称“蔚来忠粉”的小吴自测车长,直接摆几块砖做比对,但真开起来,还是空间宽度更明显。听说后排四座那版本,中间还多了点啥冷门小配置,能自动加热手机,真的假的没人说得清。
100度电池,全系标配,走南闯北拍胸脯续航六百多公里。师傅有次换电,顺嘴一提那块电池:“充电最高925V,插上充电桩,600kW,真不是盖的。”但也有车友吐槽,南方雨天充电桩暴漏,电压降了不少。群友小陈自测:“广州那边,雨后大概率掉速。”
双电机四驱,旗舰级标榜,店里销售喜欢回:“520kW,跑起来顶喽。”不过技师老王跟车主闲聊,说其实日常市区溜达用不到那劲儿,倒是有两回去东北雪地,四驱锁死出奇的稳。
三颗激光雷达的事,前段时间还真成车友群焦点。小区新手司机阿姨对这玩意儿没啥实感,说只觉得倒车时雷达响得比老丰田多。侧广角雷达带4D成像,销售喜欢吹能提前辨识人,但群里有人戏说:“有次碰到路上放摊的,雷达直接鬼叫。”
扯到问界M9,老王随口:“和ES8一个价,大SUV嘛。”这货纯电版价也在50多,去门店试驾问界的说,内饰讲究点。增程版销量更猛,八千多台,群里那个深圳大叔开着增程问界,夏天傍晚去东江钓鱼,说续航不虚——不过他有次买水时小声嚷嚷:“电混系统有时顿挫,修理厂开玩笑说是‘增程抽风’。”
别的冷门事,老黄当年买了ES8头版,偷摸改了后排灯,晚上小孩看书不伤眼——听说新款后排灯能定制色温,没人见过实物。维修师傅常挂嘴边的话“啥配置都整花,但日常保养别犯糊涂”,有次装错空调滤芯,电车呛味儿差点没人认。
上个月,群里搞了个蔚来VS问界的小型报告会,结果讨论到二手残值,不少人吐槽ES8比问界掉价快,有人说蔚来“科技快,折价更快”。不过,二手车贩子小范悄悄发了张图,说今年新款出来后老ES8的询价又多了两笔,小区那辆三年车卖给了哈尔滨做婚庆,二手市场水太深,这两天传闻新ES8上市后头版车合适转手,是真是假,车友群估计要吵个夏天。
最后隔壁老宋最近养的ES8出了点小状况,右侧门雷达一直误报警,去店里修了仨回,技师最后嘬牙:“有点怪,等要不新车来了,咱一块看看。”他微信发了段语音:“电车嘛,总有些地儿用着不透亮,哪天真出新款,凑个整队去试试,嘿。”
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